O`K

Валерий67 писал(а) Wed, 30 March 2011 13:52Тогда почему же ВелоПитер не хочет поддержать отечественного производителя? Исключительно из любви к самим себе. Про ньювиш ходят разные слухи - кто-то доволен, кто-то нет. Качество тоже под вопросом, ибо я доверяю только самому себе, а ньювишевской формы у меня нет. А Kalas`овская - есть. И, пожалуй, одна из лучших, которая имеется. Поэтому пока таг. Если кто-нить, к примеру, сконтачит с ньювишем, плюс узнает поподробнее - веллкам!

Напиши им письмо, обычно отвечают в течение 1-2 дней.

cnfc писал(а) Tue, 29 March 2011 13:32нужна велопокрышка 26 .. в районе 1000р для катаний по асвальту и грунту..... что посоветуете?!?! Ну друг, ну кагбе тебе помягче сказать, что асФальт пишется через "Ф", а хорошие покрыхи для грунта, хороши только для грунта. Да и то, надо определиться, сухой грунт, мокрый и т.д. А для асфальта хороши слики. Чем тоньше, тем лучше. Многие считают, что полуслик - это универсальное решение, так вот я считаю, что любой полуслик одинаково плохо катит, как по асфальту, так и по грунту. Так что - бери два комплекта покрышечек и радуйся. Универсальной (и недорогой) внедорожной резиной мне кажется Максис Ларсен ТТ, а для асфальта - Швальбе Койак.

Выбор ротора обсужден. Вечные вопросы - в другой теме. Тема закрыта.

DooMKa писал(а) Tue, 29 March 2011 10:10Techno писал(а) Sat, 26 March 2011 08:09 Собственно, видимо, на этом я и закончил. Исходники есть у Дяди Фёдора. Для всех дальнейший операций я не обязателен. Хм, дизайн пипец... + я не понимаю кайфа ездить всем в одинаковой одежде ))) Дык очень просто - не нравится - не бери! Не нравится дизайн - сделай лучше сам, или закажи кому-нить. Все только спасибо скажут. А про "одинаковую одежду", спс, поржал. Расскажу это, при случае, братве из прошных команд, как им, оказываеццо, плохо, что вся команда в одной форме

terra писал(а) Mon, 28 March 2011 15:08Добавлять можно до бесконечности то одно, то другое. Если кому-то хочется со значками, можно попросить исходники, налепить значки и вперед заказывать Эскизы уже засланы. Террочка, у меня такое впечатление, что ты знаешь что-то больше Коли, с которым я общаюсь 5 раз на дню

xim89 писал(а) Mon, 28 March 2011 14:43А я видел.В велоимперии,например,стоят.Кстати, там довольно большой выбор шоссеров! Вот Мерида 2011: http://www.velopiter.ru/viewart/velo/merida1039.htm Однако вилки алюминиевые! Ну если ты готофф гонять СХ на алюминиевой вилке - то вперёд! Лично я - нет, мне руки жалко Ща посмотрел: да, с 11го года довольно много кроссачей на дисках, но, сам понимаешь - новый модельный год. На кантиках ещё долго будем ездить, полагаю.

Leavsee писал(а) Mon, 28 March 2011 14:27terra писал(а) Sun, 27 March 2011 14:58Leavsee писал(а) Sun, 27 March 2011 14:29А все-таки идею со знаками на карманах следовало реализовать. Все, обсуждение по этой форме закрыто Эскиз сделан. И что, уже не добавить? Тем более, что народ поддерживает. Да нет, почему не добавить, наверное можно. Мне, в принципе, идея не очень нравится, но если большинству - приятно, то можно попросить Колю доработать макет. А, Техныч? Гений бессонных ночей любительскава дезайна, сделаешь? упд.: поправлено правопейсание

xim89 писал(а) Mon, 28 March 2011 14:21Если брать циклокросс - то с дисковыми тормозами. А где ты его возьмёшь? UCI тока-тока разрешила диски в СХ (точно не уверен, что уже), чо-то я ещё вживую рам и вилок под диски не видел.

Ну, во первых, 70кг - это не лёгкий. Лёгкий - это меньше 60, а "совсем лёгкий" - это 50 Во вторых: не надо бояться лишней мощности, тем более, что её лишней не бывает. Конечно, бери 180 вперёд. В третьих, про гидру тебе правильно выше Гарри написал: тектро - дерьмо, возьми нормальные тормоза (ХТ, строкеры, формулу) и будет тебе счастье необыкновенное. Я, кстати, через час буду новые кларкс скелетал ставить на тренировочный байк, так посмотрим как они работают, ибо очень интересно. А интересны, в первую очередь, ценой - 120 баксов за комплект перед-зад. Вот и поглядим, каковы они в деле, ибо братва довольна очень.

Leavsee писал(а) Mon, 28 March 2011 08:57А дождевик - это, что ли? http://www.kalaswear.com/products/rain.html угу, он Тока йа не очень понимаю, как на него символику наносить. И надо ли это, вообще, делать. Типа он прозрачный и всё такое...

Leavsee писал(а) Mon, 28 March 2011 08:27O`K писал(а) Mon, 28 March 2011 17:11Leavsee писал(а) Mon, 28 March 2011 01:49O`K писал(а) Mon, 28 March 2011 07:10Leavsee писал(а) Sun, 27 March 2011 16:38и как я понял, на выбор только один цвет, и это - красный? Ещё раз: на выбор предлагается ТРИ цвета - синий, рыжий и красный, т.е. те, которые указаны в первом посте этой темы. Фирму-производителя не волнует (с точки зрения цены для покупателя) основной цвет, до тех пор, пока все остальные детали - одинаковые, т.е. заказ из 25 комплектов может состоять из 1 красного, 20 синих и 4 рыжих комплектов. Лично я заказываю 1 красный и 1 рыжий вариант, ибо синей формы у меня дофига. а где заказы делают? Пока общение идёт с Kalas`ом (Чехия). Форму они делают ХОРОШУЮ, сам проверял. Я имел в виду, индивидуально. Если мне надо три футболки. Это мы утрясём в самое ближайшее время (пара дней). Пока с Калашем общаеццо Коля Техно, как вся инфа у него соберёццо, тогда назначим ответственного за приём заказов.

Marselo писал(а) Mon, 28 March 2011 00:12 На видео любительских СХ гонок тоже часто вижу прямые рули. Вот не знаю, зачем им это надо. Либо от бедности, либо от глупости. Удобнее барана на СХ-гонках ничего нет, ибо прямой руль отбивает руки через 10 минут после старта, а баран - гораздо более бережно к ним относится из-за возможности множественного хвата. Плюс, конечно, как на прямиках обойтись без нижнего хвата - мне тоже неведомо. У нас, конечно, есть чувак, который валил и на прямом руле, как чорт, но это только потому, что баран он накануне заломал Блин... сорри... йа опять про гонки

ProteKtor писал(а) Mon, 28 March 2011 06:33Меня за этот вопрос в своё время хотели забанить. И Дядя Фёдор тему сразу закрыл. Банить - не буду. Следовать традиции - пожалуй. Личное мнение: если бы в работе переключателей высокого уровня разных производителей были бы какие-либо значительные отличия в сторону "явно лучше" или "явно хуже", то рынок бы выбрал только одну марку. Тема закрыта за очевидностью правильного ответа. "Все - одинаковые!"

Ну ты не один такой умный Обзванивай магазины, узнавай где что есть. Может и повезёт. Upd: при этом имей в виду, что популярных ростовок (17-20), как правило, не остаётся.

Leavsee писал(а) Mon, 28 March 2011 01:49O`K писал(а) Mon, 28 March 2011 07:10Leavsee писал(а) Sun, 27 March 2011 16:38и как я понял, на выбор только один цвет, и это - красный? Ещё раз: на выбор предлагается ТРИ цвета - синий, рыжий и красный, т.е. те, которые указаны в первом посте этой темы. Фирму-производителя не волнует (с точки зрения цены для покупателя) основной цвет, до тех пор, пока все остальные детали - одинаковые, т.е. заказ из 25 комплектов может состоять из 1 красного, 20 синих и 4 рыжих комплектов. Лично я заказываю 1 красный и 1 рыжий вариант, ибо синей формы у меня дофига. а где заказы делают? Пока общение идёт с Kalas`ом (Чехия). Форму они делают ХОРОШУЮ, сам проверял.

alex_r писал(а) Sun, 27 March 2011 23:13Может знает кто, к кому можно обратиться с таким ремонтом? Мало кто возьмётся. Да и цена может быть сопоставима с ценой новой рамы.

VORON писал(а) Sun, 27 March 2011 22:21O`K писал(а) Sat, 26 March 2011 18:01Zero писал(а) Sat, 26 March 2011 08:15О. Рыжий нравится. Заказать футболко без низа или низ без футболки - возможно? а смысл? Сэкономить $$$ и не покупать то, что не требуется конкретному человеку. Терпеть не могу лямки на штанах, их придумали для гонок, а не для обычных поездок. Полагаю, что это возможно

Marselo писал(а) Sun, 27 March 2011 18:56VORON писал(а) Mon, 28 March 2011 00:00Marselo писал(а) Sat, 26 March 2011 15:40Есть для этих целей гибрид. Мне непонятно почему многие от него нос воротят. Вопросы на засыпку: чем гибрид с колесами 622х35 лучше горного велосипеда 26"? Чем гибрид с колесами 622х50 лучше найнера? Хуже он как минимум тем, что гибридных вилок уровнем выше среднего не существует в природе. Чем гибрид с жесткой вилкой хуже циклокросса с горным переклюком и кассетой? геометрией, в первую очередь у типичного кроссера примерно шоссейная геометрия, т.е. низкая и растянутая посадка. Рама может быть и короткая, но не забывай, что она расчитана на установку шоссейного руля (барана), который, в силу своей конструкции, посадку растягивает ого-го как. у типичного гибрида - рама короткая и высокая, т.е. посадка более "прогулочная", нежели спортивная. Что будет с посадкой при попытке установить баран - не знаю. Возможны и, ессно, исключения, но, по моему опыту, всё вышесказанное скорее верно, чем нет.

Leavsee писал(а) Sun, 27 March 2011 16:38и как я понял, на выбор только один цвет, и это - красный? Ещё раз: на выбор предлагается ТРИ цвета - синий, рыжий и красный, т.е. те, которые указаны в первом посте этой темы. Фирму-производителя не волнует (с точки зрения цены для покупателя) основной цвет, до тех пор, пока все остальные детали - одинаковые, т.е. заказ из 25 комплектов может состоять из 1 красного, 20 синих и 4 рыжих комплектов. Лично я заказываю 1 красный и 1 рыжий вариант, ибо синей формы у меня дофига.

mirage писал(а) Sat, 26 March 2011 23:39Удобно туда скинуть камеру-выжимку-шестигранник-аптечки-насос. Какого же размера это всё должно быть, чтобы потребовалась такая гигантская сумка в раму?

Andriyana писал(а) Sat, 26 March 2011 20:00+1 к Красному. А в СНГ отправлять будут? Ну с отправкой будем думать, ибо много заинтересованных лиц находится далеко не в Питере Вот, к примеру... автор дизайна формы сидит где-то в таком месте, которое я даже выговорить постесняюсь . В Норвегии где-то. P.S. и не надо говорить ничо в МОЙ адрес!

mirage писал(а) Sat, 26 March 2011 21:14O`K писал(а) Sun, 27 March 2011 04:27Ну вот, взял и испортил то, что было уродской сумкой. Нафиг она тебе сдалась то? Лишний килограмм неподрессоренной массы. Если по теме: осталось ещё раму сменить на чо-нить пристойное и нормальный дрочер получиццо.Сумка для покатушек удобна, чтоб заплечник не брать. Ты не ржи, йа такой вариант пробовал. Повесил большую сумку в треугольник, маленькую за седло и ещё одну маленькую - на руль. В однодневки хватало за глаза, но выводы очень грустные: - больше 3-4 килограммов во все сумки не напихать, да и в однодневный покатон больше и не надо, ибо чо брать то? Ремнабор, куртку и наколенники для утепления, хавки чутка, да воды (термос, если по холоду). - эти самые 3-4 килограмма конкретно затупляют байк. Просто нереально, особенно если охота катить с приемлемой скоростью по бездорожью. - заплечник весом 550 грамм (конкретно удобный) вмещает содержимое всех этих сумок с конкретным запасом (есть место ещё под бутылочку пива для "после" ) и СОВЕРШЕННО и абсолютно не чувствуется на спине и ни капли не стесняет движений. - а байк, сбросив ненужный вес - летит! Из всего этого йа сделал тока один вывод: если всё, что тебе нужно в поездке, не умещается в задние карманы веломайки - бери рюкзак. Никаких сумок на байке! Исключение, пожалуй, тока для очень маленькой подседельной сумки, в которую запихнута запасная камера и выжимка. Ну ещё насос может на раме висеть, хотя йа предпочитаю балончики СО2, запихиваемые в количестве двух штук в ту же самую микро-сумочку. Ну фляга на раме - это неизбежное зло. Гидропаки лично я не люблю, хотя на КК-марафоны беру, ибо пью много. На шоссе - вопросов нет - бросил флягу-взял флягу. Хавка - по карманам.

Mefisto писал(а) Sat, 26 March 2011 13:16очень хоцца узнать хоть что-то про цены..... XXXL Комплект от kalas`a (в варианте с длинной молнией и самыми лучшими тканями (у них вроде как есть ассортимент)) получаеццо чо-то в районе сотки евро. Вроде каг. Но могу и ошибаться. Но точно НЕ дороже.

Ну вот, взял и испортил то, что было уродской сумкой. Нафиг она тебе сдалась то? Лишний килограмм неподрессоренной массы. Если по теме: осталось ещё раму сменить на чо-нить пристойное и нормальный дрочер получиццо.